Masalah saya adalah terdapat hentakan kuat semasa melalui jalan yag tidak rata..melanggar line kuning dan melanggar reflector yang dipasang pada line2 jalan. Kemudian ada bunyi juga semasa naik dan turun dari bonggol. Adakah absober sudah rosak atau absober mount..mohon penerangan dari saudara. Tk
Ada lebih baik saudara dapatkan sebuah enjin injection dan pasangjkan ke satria saudara,kosnya lebih murah sekitar rm700 untuk sebuah enjin kosong.
2.Saudara perlu minta mekanik periksa wayar yang bersambung pada bawah kaki driver dan penumpang,tapekan ia jika koyak dan wayar pada atas gearbox perlu ditapekan juga untuk mengelak dari kena air bila langgar air.
Jika kereta anda tersengguk ketika membrek, cakera/rotor brek kereta anda mungkin dah meleding atau ada serpihan pada brek kereta.
indikator atau simbol "cek enjin" hanya untuk bahagian enjin. kalau gearbox ada masalah sensor atau elektronik, simbol "AT" akan menyala..ni utk kereta vehicle
Kenapa kereta semput bila tekan minyak. Transmission Procedure penyelamat gearbox anda. Apabila saya matikan enijn dan hidupkan semula enjin kembali typical.
macam mana nak tahu kedudukan flap karburetor yang betul ya? ada kah terbuka sedikit atau terttup rapat? gatal tangan buka karb sendiri..
Sistem ekzos yang rosak, seperti paip ekzos yang berlubang atau katalitik converter yang tersumbat, boleh menyebabkan bunyi kasar.
saya buntu bila nk mulakan enjin,keret clean je berjalan..bila dah enjin panas mulalah nk semput…minyak equipment box pun dah tukar….
Norha claims: December 23, 2016 at 7:seventeen pm Salam…moho respon kdi…kereta saya kia forte one.6sx cbu…equipment sentap dr p ke r…yg lain ok…mekanik ptama kata solenoid rosak…sy beli solenoid tp kemudiannya kata solenoid x roaak lpas cek ohm dn katanya solenoid sy beli x muat saiz pdhal sy beli dgn rujukan no chasis…mekanik kedua kata solenoid rosak dn tukar solenoid yg sy beli…mmg saiz n siri yg sama…ecu x rosak kata mekanik kedua…lps tukar solenoid masih sentap gear p ke r tp x seteruk dlu…mnyk atf dn filter mnyk gear pun dh tukar..sign online search engine masih menyala…mohon pencerahan encik kdi…terima kasih
@Ima Lollywslm,bila sembur banyak sangat cecair akan bertakung jadi masalah kereta semput pembakaran akan lebih susah ,cara sebenar semburan adalah dengan sembur sekali lepas tu lap,ulangi beberapa kali sehingga permukaan kering
Masalah-masalah ini juga boleh menyebabkan suntikan bahan api ke dalam silinder menjadi terlalu ‘wealthy’ atau ‘lean’.
@Ima Lollywslm,boleh guna cleaner tapi kena biar ia kering dulu,tetapi kalau karb tu terlampau kotor dalamnya,kotoran akan menyumbatkan lagi ruang2 udara dan menyebabkan kereta jadi semput,sebaiknya saudara servis dengan keluarkan keseluruhan dan cuci sepenuhnya .
Ini bukan sahaja mengurangkan tekanan pada enjin tetapi juga mengurangkan risiko kemalangan jika masalah tersebut berkaitan dengan sistem kritikal kenderaan.
